পরিবহন উপায় বায়ু মালবাহী বা DHL Cummins 6BT5.9 DCEC 6BT ইঞ্জিন Komatsu 6D102 ইঞ্জিন খুচরা যন্ত্রাংশ জন্য সিলিন্ডার মাথা gasket

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ক্রমাগত শক্তিশালীকরণের সাথে সাথে তাপীয় লোড এবং যান্ত্রিক লোড বৃদ্ধি পাচ্ছে,এবং সিলিন্ডার gasket এর সীল কর্মক্ষমতা আরো এবং আরো গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে; অনেক ক্ষতি বা অবনতি, জারা প্রতিরোধের; এটি একটি নির্দিষ্ট স্থিতিস্থাপকতা আছে এবং সিলিং নিশ্চিত করতে জয়েন্ট পৃষ্ঠের অসামান্যতা ক্ষতিপূরণ করতে পারেন;দীর্ঘ সেবা জীবন নিম্নলিখিত ধরণের সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়: একটি হ'ল ধাতব অ্যাসবেস্টস সিলিন্ডার গ্যাসকেট। এই ধরণের অ্যাসবেস্টস মাঝখানে ধাতব তার বা ধাতব চিপ দিয়ে স্যান্ডউইচ করা হয় এবং তামা বা ইস্পাত শীট দিয়ে আচ্ছাদিত হয়।এই ধরনের ইস্পাত gasket এর বেধ 1.2 ~ 2 মিমি। এটিতে ভাল স্থিতিস্থাপকতা এবং তাপ প্রতিরোধের রয়েছে এবং এটি বারবার ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে শক্তিটি দুর্বল এবং বেধ এবং গুণমান অভিন্ন নয়। অন্যটি শক্ত ধাতব শীট দিয়ে তৈরি।এই ধরনের গ্যাসকেট প্রধানত শক্তিশালী ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়, এবং এটি প্রায়ই গাড়ি এবং রেসিং গাড়ি ব্যবহার করা হয়. এই ধরনের gasket সিলিন্ডার গর্ত, জল গর্ত এবং তেল গর্ত যে সিল করা প্রয়োজন প্রায় একটি নির্দিষ্ট উচ্চতা কনভেক্স লাইন punches,এবং সিলিং অর্জন করতে কনভেক্স লাইন এর নমনীয় বিকৃতি ব্যবহার করে.